Contente

• Conteúdo: Diferença entre OBD1 e OBD2
• Gráfico de comparação
• O que é OBD1?
• O que é OBD2?
• Principais diferenças

Existem diferentes mecanismos de um automóvel que requerem medição e análise contínuas para manter a vida útil desse veículo. Existem diferentes padrões que foram definidos para os fabricantes para garantir que eles obedeçam aos processos que instigam. Os dois mais importantes sistemas de diagnóstico existentes são chamados OBD1 e OBD2. A principal diferença entre eles é que o OBD1 foi o sistema pioneiro e não foi implementado adequadamente pelos fabricantes, tornando-se obsoleto, portanto, o OBD2 é o sistema avançado e usado com freqüência devido às análises e verificações necessárias.

Conteúdo: Diferença entre OBD1 e OBD2

• Gráfico de comparação
• O que é OBD1?
• O que é OBD2?
• Principais diferenças

Gráfico de comparação

Base de Distinção	OBD1	OBD2
Nome	Diagnóstico a bordo 1	Diagnóstico de bordo 2
Natureza	Sistema de auto-diagnóstico semi-automático de um veículo.	Sistema de auto-diagnóstico automático de um veículo.
Introdução	1991	1996
Função	verifique os circuitos do sensor e do atuador quanto a aberturas, curtos, alta resistência medida em ohms e valores fora da faixa retornados ao ECM.	Mesmo.
Aplicação	Não foi capaz de ganhar muita popularidade.	Foi implementado desde o início devido às opções disponíveis.
Benefício	Leva em consideração a energia total e o combustível consumido pelo veículo e a saída que sai.	Leva em consideração diferentes cálculos e códigos para resolver os problemas enfrentados.
Exemplo de Instrução	CEL (Verifique a luz do motor)	C2132

O que é OBD1?

OBD1 é o tipo de sistema de diagnóstico usado para os carros quando se trata do controle das emissões que está produzindo e do controle desse sistema de descarga desse veículo. Foi o primeiro de seu tipo e teve como objetivo a capacidade do automóvel de lidar com as mudanças ocorridas e fornecer um feedback, dependendo das referências que definem os limites. Ele permite que o proprietário do dispositivo ou a pessoa que está lidando com o trabalho de reparo acesse o dispositivo e verifique os subsistemas do veículo. A quantidade de emissões ou outros fatores continuaram mudando com o tempo, mas sempre que há um problema sério com o sistema, ele pode ser facilmente detectado. OBDI era um padrão que define para veículos nos Estados Unidos. Inicialmente, possuía o status oficial quando foi divulgado em 1991 para todas as máquinas na Califórnia, mas agora outros tipos assumiram o controle. A principal função disso era garantir que as pessoas envolvidas no projeto e na fabricação do carro pudessem desenvolver um sistema conhecido como confiável quando se trata de controlar as emissões. Esse processo pode resultar no aumento da vida útil de todos os sistemas, conhecidos coletivamente como vida útil. Não foi possível obter muito sucesso porque todos os fabricantes de automóveis criaram seus sistemas com níveis diferentes de emissões permitidos. O símbolo do homem de onde qualquer erro poderia ser localizado através do tubo neste sistema era a luz do mecanismo de verificação e a indicação do mecanismo de serviço em breve.

O que é OBD2?

Quando o primeiro sistema falhou, havia a necessidade de criar um sistema melhor e mais preciso para que as pessoas pudessem seguir um padrão. Esta ação foi a razão pela qual o OBD2 foi formulado quando o OBD1 e o OBD1.5 falharam em obter muito sucesso. Ele é avançado de uma maneira que ajuda no conector de diagnóstico, na pinagem conectada a ele, nos sinais elétricos presentes no dispositivo e na leitura junto com o formato de mensagens para fornecer todos os parâmetros do veículo. Esse aplicativo ajudou no monitoramento e nas informações sobre como decodificar dados específicos para cada parte. Esse software foi chamado de sistema de segunda geração e começou a funcionar em 1996, cinco anos após o primeiro sistema. Havia uma linguagem de programação adequada que ajudava a identificar os dados relacionados às emissões básicas e quaisquer falhas que ocorressem devido a eles. As ferramentas foram ligadas ao dispositivo para facilitar ao proprietário do carro ou à pessoa que lida com o trabalho de reparo. Os códigos consistem em alfabetos no começo e depois em quatro números depois deles. A letra B, por exemplo, é usada para o corpo, enquanto P representa o trem de força. Também existem outros códigos genéricos, juntamente com os sistemas originais. Aqui, o primeiro número é um, que indica o código exclusivo do fabricante. O segundo dígito é o código do usuário real e informa qual é o erro. Os próximos dois são os números usados ​​para o sistema de vapor de combustível e o sistema de ignição, respectivamente. Este sistema verifica se há erros nos circuitos do sensor e do atuador, como abertura, classificação, alta ou até resistência, para que o problema principal saia e seja resolvido em poucos minutos.

Principais diferenças

1. O OBD1 e o OBD2 são iguais na maneira como esses dois sistemas verificam os circuitos do sensor e do atuador quanto a aberturas, curtos, alta resistência que é medida em ohms e valores fora da faixa retornados ao ECM.
2. O sistema OBDI surgiu em 1991 para todos os veículos que estavam sendo usados ​​na Califórnia, enquanto o OBD2 foi introduzido em 1995, cinco anos depois que o sistema inicial se tornou público.
3. O sistema OBD1 é simples e leva em consideração a energia total e o combustível consumido pelo veículo e, em seguida, a produção que vem à vista. O sistema OBD2 é aquele que leva em consideração diferentes cálculos e códigos para resolver os problemas enfrentados.
4. O OBD1 forneceu um conjunto padrão de instruções ao proprietário do carro e ao reparador, como as luzes de verificação do motor e o sinal do sistema de reparo para garantir que o dispositivo se gerencie adequadamente. Considerando que códigos diferentes foram aplicados e várias funções monitoradas para o benefício de todos no OBD2.
5. O OBD1 não conseguiu obter sucesso, já que a maioria dos fabricantes apresentou sua versão do controle de emissões, enquanto o OBD2 obteve sucesso e sua implementação no nível oficial foi rápida devido às opções e padrões estabelecidos neles.
6. As instruções para OBD1 são CEL e SES, enquanto as instruções em OBD2 estão na forma de um alfabeto, seguidas por um número de quatro dígitos, como C2132.